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復(fù)習(xí)備考
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2014年一級(jí)建造師公路實(shí)務(wù)真題（一）
作者:魯班培訓(xùn) 來(lái)源:魯班培訓(xùn) 瀏覽: 添加日期：2015-08-07
一、單項(xiàng)迸擇最（其20題，每題二分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符臺(tái)題意）
1．鋼釬炮在炮眼裝藥并搗實(shí)后，常用()填塞堵孔。
A．碎石
B．枯土
C．泥漿
D．粗砂
答案：B
考查的是路基爆破施工。炮眼裝藥后用木桿搗實(shí)，填塞粘土。
2．塑料排水板的施工工藝流程中，“插入套管,,的前一道工序是()。
A．接出喜管
B．隔斷塑料排水板
c．機(jī)具就位
D．塑料排水板穿靴
答案：D
本題考查的是較土路基處理施工技術(shù)．塑料排水板：持整平原地面一罐鋪下層砂墊層一機(jī)具就位一塑料排水板穿靴一插^喜管一拄出喜管一割斷塑料排水板一機(jī)具移位一攤鋪上層砂墊層的施工工藝程序進(jìn)行。
3．山坡陡峭的路塹不宜采用()。
A．柱板式錨桿擋土墻
B．加筋土擋土墻
c．重力式擋土墻
D．壁板式錨桿擋土墻
答案：B
本題考查的是常用路基擋土墻工程施工技術(shù)。加筋土擋土墻一般應(yīng)用于地形較為平坦且寬敞的填方踣艘上，在挖方踣艘或地形陡峭的山蛙，由于不利于布置拉筋．一艘不宜使用。
4．下列基層中，不屬于半剛性基層的是()。
A．二灰穩(wěn)定土基層
B．石灰穩(wěn)定土基層
C．瀝青碎石基層
D．水泥穩(wěn)定碎石基層
答案：C
本題考查的是無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類(lèi)（也稱(chēng)半剛性類(lèi)型）基層分類(lèi)及適用范圍。二灰穩(wěn)定土基層、石灰穩(wěn)定土基層、水泥穩(wěn)定碎石基層，為無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類(lèi)基層，也稱(chēng)半剛性類(lèi)基層。
瀝青碎石基層屬于柔性類(lèi)基層。
5．培土路肩施工流程為：備料一推平一平整一X—Y斗平整一碾壓，其中x、Y工序分別是()。
A．回填、切邊
B．切邊、回填
c.靜壓、切邊
D.切邊、靜壓
答案：C
本題考查的是土踣肩施工。土踣肩施工流程：備料一推平一平整一靜壓一切迎一平整一碾壓。
6．關(guān)于斜拉橋受力特點(diǎn)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。
A．主梁為多點(diǎn)彈性支承
E．主梁高躊此小，自重輕
C．斜拉索相當(dāng)于堿小了偏心距的體外索
D．斜拉索的水平分力相當(dāng)于梁體混凝土的預(yù)壓力
答案：C
考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)分類(lèi)和受力特點(diǎn)。斜拉素相當(dāng)于增大了偏心距的體外索，充分發(fā)揮抵抗費(fèi)彎矩的能力，節(jié)約鋼材。
7．關(guān)于明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)基坑開(kāi)挖的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。
A．基坑頂緣四周適當(dāng)距離處應(yīng)設(shè)置截水溝
B．開(kāi)挖機(jī)械距離基坑邊緣應(yīng)大于0. 5m
C．基坑開(kāi)挖經(jīng)過(guò)不同土層時(shí)，邊垃坡度可分層而異，視情況留平臺(tái)
D．基坑自開(kāi)挖起，應(yīng)盡量崖續(xù)施工直至基礎(chǔ)完成
答案：B
本題考查的是明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工。坑壁邊緣應(yīng)冒有護(hù)道，靜荷載距坑邊緣不小于0. 5m，動(dòng)荷載距坑邊緣不小于1.Om。
8．鉆孔灌注樁均勻性監(jiān)測(cè)不宜采用()。
A．鉆芯取樣法
B．超聲波法
C．機(jī)械阻抗法
D．回彈儀法
答案 D
本題考查的是樁基礎(chǔ)。應(yīng)以鉆取芯樣法或超聲波法、機(jī)械阻抗法、水電效應(yīng)法等無(wú)破損檢測(cè)法對(duì)樁的勻質(zhì)性進(jìn)行檢測(cè)。
9．橋梁擴(kuò)建加寬，新舊橋梁采用上部結(jié)構(gòu)連接而下部結(jié)構(gòu)分離方式時(shí)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是 ()。
A．鋼筋混凝土實(shí)心板橋，新舊梁板之間拼接宜采用剛性連接
B．鋼筋混凝土空心板橋，新舊梁板之間拼接宜采用鉸接連接
C．預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，新舊T梁之間拼接宜采用剛性連接
D．連續(xù)箱梁橋，新舊箱梁之間拼接宜采用鉸接連接
答案：A
本題考查的是橋梁改建方案。根據(jù)橋梁上部結(jié)構(gòu)不同類(lèi)型一 般采用以下的拼接連接方式：鋼筋混凝土實(shí)心板和預(yù)應(yīng)力混蕊土空心板橋，新舊板梁拼接之間宜采用鉸接或近似于鉸接連接；
10.關(guān)于隧道襯砌的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。
A．單層現(xiàn)澆整體式混凝土襯砌常用于II、III級(jí)圍巖中
B．交工時(shí)襯砌及所使用的附屬設(shè)施侵入建筑限界不大干0. 2m
C．襯砌混凝土的拌臺(tái)應(yīng)采用機(jī)械拌臺(tái)
D．襯砌施工多采用由下而上、先墻后拱的順序連續(xù)澆灌。
答案：B
11．關(guān)于涌水地段隧道超前鉆孔排水施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。
11．關(guān)于涌水地段隧道超前鉆孔排水施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。
A．應(yīng)使用輕型探水鉆機(jī)或鑿巖機(jī)鉆孔
B．鉆孔孔位（孔底標(biāo)高）應(yīng)在水流下方
c．采取排水措施，保證鉆孔排出的水迅違排出洞外
D.超前鉆孔的孔底應(yīng)超前開(kāi)挖面1～2個(gè)循環(huán)璉尺
答案：B
【解析】本題考查的是采用超前鉆孔排水時(shí)應(yīng)符臺(tái)的要求。鉆孔孔位
（孔底）應(yīng)在水流上方。
12.關(guān)于光纜接頭套管封裝的要求，錯(cuò)誤的是（ ）。
A.接頭套管內(nèi)裝防潮劑
B.接頭套管內(nèi)裝接頭責(zé)任卡
C.若熱可縮套管加熱時(shí)少許燒焦，應(yīng)用膠帶纏緊
D.封裝完畢，測(cè)試檢查接頭損耗并做記錄
答案：C
本題考查的是光、電纜線(xiàn)路施工要求。若采用熱可縮套管，加熱應(yīng)均勻，熱縮完畢原地冷卻后才能搬動(dòng)，熱縮后外形美觀，無(wú)燒焦等不良狀況
13．關(guān)于電纜線(xiàn)路敷設(shè)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。
A．直埋電纜上、下部應(yīng)鋪以不小于100mm厚的碎石層
B．管道敷設(shè)時(shí)，電纜管內(nèi)徑與電纜外徑之比不得小于1.5
C．三相或單相的交流單芯電纜，不得單獨(dú)穿于鋼管內(nèi)
D．電纜在淘?xún)?nèi)敷設(shè)時(shí)，應(yīng)蒸循低壓在下，高壓在上的原則
答案：A
本題考查的是電纜縫踣敷設(shè)要求。直埋電纜的上、下部應(yīng)鋪以不小于lOOmn厚的軟土或沙層。
14.“前鋒線(xiàn)比較法”主要適用于()的進(jìn)度計(jì)劃?rùn)z查。
A．時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖
B．“S”型曲縫
c.橫道圖
D．“香蕉”型曲線(xiàn)
答案A
本題考查的是公路工程進(jìn)度控制管理．前鋒線(xiàn)比較法是通過(guò)繪制某檢查時(shí)到工程項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)度前鋒線(xiàn)，進(jìn)行工程實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度比較的方法，它主要適用于時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。
15.關(guān)于公路工程質(zhì)量評(píng)分方法的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。
A．工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)分以分項(xiàng)工程為單元
B．工程質(zhì)量評(píng)定等級(jí)分為合格與不合格兩個(gè)等級(jí)
C．工程監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定要求對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行獨(dú)立抽檢
D．建設(shè)單位應(yīng)對(duì)公路工程質(zhì)量進(jìn)行最終檢測(cè)評(píng)定
答案：D
本題考查的是質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定。建設(shè)單位棍據(jù)對(duì)工程質(zhì)量的檢查及平時(shí)掌握的情況，對(duì)工程監(jiān)理單位所做的工程質(zhì)量評(píng)分級(jí)等般進(jìn)行審定。
16.根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，關(guān)于招標(biāo)文件澄清或者修改的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。
A．對(duì)招標(biāo)文件澄清或者修改的內(nèi)容構(gòu)成招標(biāo)文件的組成部分
B．應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)截止日期15日前以書(shū)面形式通知所有招標(biāo)文件收受人
C．當(dāng)招標(biāo)文件、招標(biāo)文件的澄清或修改等在同一內(nèi)容的表述上不一致時(shí)，以最先發(fā)出的書(shū)面文件為準(zhǔn)
D．應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行備案
答案：C
【解析】本題考查的是公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理要求。當(dāng)招標(biāo)文件、招標(biāo)文件的澄清或修改等在同一內(nèi)容的表述上不一致時(shí)，以最后發(fā)出的書(shū)面文件為準(zhǔn)
17.下列情況中，應(yīng)退還投標(biāo)人投標(biāo)保證金的是(，。
A．投標(biāo)人在規(guī)定的投標(biāo)有靛期內(nèi)撤銷(xiāo)或修改翼投標(biāo)文件
B．投標(biāo)人投標(biāo)截止時(shí)間前未遞交投標(biāo)文件
C．投標(biāo)人不接受依據(jù)評(píng)標(biāo)辦法的規(guī)定對(duì)曼投標(biāo)文件中細(xì)微偏差進(jìn)行澄清或補(bǔ)正
D．投標(biāo)人收到中標(biāo)通知書(shū)后，未持招標(biāo)文件規(guī)定提交履約擔(dān)保
答案B
本題考查的是公路工程施工投標(biāo)條件與程序。
18.根據(jù)《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南》，預(yù)制橋梁梁板臺(tái)座底模應(yīng)采用()。
A．木底模
B．混凝土底模
c．鋼板底模
D.漿砌片石底模
答案;c
19.下列資質(zhì)等級(jí)中，不屬于公路工程施工企業(yè)資質(zhì)等級(jí)的是()。
A．施工總承包三級(jí)
B．路面工程專(zhuān)業(yè)承包二級(jí)
c．橋梁工程專(zhuān)業(yè)承包三級(jí)
D．通信．監(jiān)控、收費(fèi)綜臺(tái)系統(tǒng)工程分項(xiàng)承包
答案C
本題考查的是公路工程施工企業(yè)資質(zhì)婁別、等瓣的劃分。
20.關(guān)于公路水運(yùn)工程“平安工地”考核評(píng)價(jià)說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。
A．考核評(píng)價(jià)遵循“分級(jí)管理、屬地負(fù)責(zé)”的原則
B．考核評(píng)價(jià)分項(xiàng)目開(kāi)工前、施工期間和交工驗(yàn)收前三個(gè)階段
C．考核期間發(fā)生1起一般生產(chǎn)安全責(zé)任事故，負(fù)有事故責(zé)任的施工合同段不能評(píng)為示范等級(jí)
D．項(xiàng)目施工期間，由建設(shè)單位組織開(kāi)展工程項(xiàng)目“平安工地”考核評(píng)價(jià)工作
答案：D
【解析】本題考查的是公路建設(shè)市場(chǎng)管理的相關(guān)規(guī)定。工程項(xiàng)目交工驗(yàn)收前，交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)組織開(kāi)展工程項(xiàng)目“平安工地”考核評(píng)價(jià)。
