1.【單選】關于填土路堤施工程序正確的是( )。

A.取土一運輸一平地機整平一推土機初平一壓路機碾壓

B.取土一運輸一推土機初平一平地機整平一壓路機碾壓

C.取土一運輸一壓路機碾壓一平地機整平一推土機初平

D.取土一運輸一平地機整平一壓路機碾壓一推土機初平

 

【答案】B

【解析】土方路堤填筑施工工藝流程：施工準備→填筑前基底處理→基底檢測→填料分層填筑→推土機攤平→平地機整平→碾壓→檢測→做好記錄檢查簽證→路基整修成型。

 

2.【多選】路塹爆破施工中，深孔爆破具有的優點有( )。

A.勞動生產率高，一次爆落的方量多，施工進度快

B.比較靈活

C.作為其他炮型服務的輔助炮型

D.爆破時比較安全

E.作為其他炮型服務的先導炮

 

【答案】AD

【解析】深孔爆破優點：勞動生產率高，一次爆落的方量多，施工進度快，爆破時比較安全。

 

3.【多選】在選擇路堤填料時，嚴禁作為填料的土有( )。

A.含生活垃圾的土

B.含草皮土

C.含腐殖質的土

D.泥炭、淤泥、凍土、強膨脹土

E.液限大于50%、塑性指數大于26的土

 

【答案】ABC

【解析】含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質的土嚴禁作為填料。

 

 

1.【單選】鉆孔灌注樁施工時，為防止塌孔與縮徑，通常采取措施之一是( )。

A.控制成孔速度

B.部分回填黏性土

C.全部回填黏性土

D.上下反復提鉆掃孔

 

【答案】A

【解析】鉆孔灌注樁施工時塌孔與縮徑產生的原因基本相同，主要是地層復雜、鉆進速度過快、護壁泥漿性能差、成孔后放置時間過長沒有灌注混凝土等原因所造成。其預防措施是鉆(沖)孔灌注樁穿過較厚的砂層、礫石層時，成孔速度應控制在2m/h以內，泥漿性能主要控制其密度、黏度、含砂率，若孔內自然造漿不能滿足要求時，可采用加黏土粉、燒堿、木質素的方法，改善泥漿的性能，通過對泥漿的除砂處理，可控制泥漿的密度和含砂率。沒有特殊原因，鋼筋骨架安裝后應立即灌注混凝土。

 

2.【單選】鉆孔灌注樁的水下混凝土初灌時，導管底端至孔底的距離應為( )m。

A.0.6～0.7 ;

B.0.5～0.6

C.0.3～0.5

D.0.2～0.3

 

【答案】C

【解析】規范規定，灌注導管底端至孔底的距離應為0.3～0.5m，初灌時導管首次埋深應不小于1.0m。

 

3.【多選】造成鉆孔灌注樁塌孔的主要原因有( )。

A.地層復雜

B.鉆孔速度過快

C.護壁泥漿性能差

D.成孔后沒有及時灌注

E.孔底沉渣過厚

 

【答案】ABCD

【解析】塌孔與縮徑產生的原因基本相同，主要是地層復雜、鉆進速度過快、護壁泥漿性能差、成孔后放置時間過長沒有灌注混凝土等原因所致。

1.【單選】質量監督機構對工程項目實施監督在性質上屬于( )。

A.強制性的行政監督管理

B.中介組織對工程建設的監督管理

C.項目法人的決策方

D.項目法人的委托方

 

 

【答案】A

【解析】水利工程質量監督機構是水行政主管部門對工程質量進行監督管理的專職機構，對水利工程質量進行強制性的監督管理。

 

2.【多選】需要省級水行政主管部門或流域機構審定后才能實施的水利工程質量事故是( )。

A.重大質量事故

B.較大質量事故

C.一般質量事故

D.特大質量事故

E.質量缺陷

 

【答案】AD

【解析】重大質量事故，由項目法人負責組織有關單位提出處理方案，征得事故調查組意見后，報省級水行政主管部門或流域機構審定后實施。特大質量事故，由項目法人負責組織有關單位提出處理方案，征得事故調查組意見后，報省級水行政主管部門或流域機構審定后實施，并報水利部備案。故只有重大質量事故，特大質量事故報省級水行政主管部門或流域機構審定后實施。故選擇AD。

 

3.【多選】事故部位處理完畢后，必須按照管理權限經過( )后，方可投入使用或進入下一階段施工。

A.項目主管部門同意

B.質量評定

C.監理單位同意

D.驗收

E.項目法人(建設單位)同意

 

【答案】BD

【解析】事故部位處理完畢后，必須按照管理權限經過質量評定與驗收后，方可投入使用或進入下一階段施工。故選擇BD。