鄭州
復(fù)習(xí)備考
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消防工程師《技術(shù)實(shí)務(wù)》習(xí)題39
作者:河南魯班培訓(xùn) 來源:未知 瀏覽: 添加日期：2016-10-29
消防工程師技術(shù)實(shí)務(wù)習(xí)題 城市隧道防火
消防工程師試題1．有危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛通行的隧道，宜設(shè)置（ ）系統(tǒng)。
A．泡沫消火栓
B．水型消火栓
C．干粉消火栓
D．二氧化碳消火栓
消防工程師試題2.修建山嶺隧道最通行的隧道施工方法為（ ）。
A．盾構(gòu)法
B．沉管法
C．明挖法
D．鉆爆法
消防工程師試題3．為隧道供電的柴油發(fā)電機(jī)房，除滿足相關(guān)要求外，還應(yīng)設(shè)置儲(chǔ)油間，其總儲(chǔ)量不應(yīng)超過（ ）m3。
A．1
B．3
C．5
D．8
消防工程師試題4．隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的消防給水系統(tǒng)，隧道內(nèi)的消火栓用水量不應(yīng)小于（ ）L／s，洞口的消火栓用水量不應(yīng)小于（ ）L／s，消火栓給水管網(wǎng)應(yīng)布置成環(huán)狀。
A．2015
B．2030
C．1520
D．3020
消防工程師試題5．隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置消防緊急電話，一般每（ ）m宜設(shè)置一臺(tái)。
A．50
B．100
C．500
D．1000
消防工程師試題6．隧道的安全疏散設(shè)施有（ ）。
A．安全出口
B．安全通道
C．疏散樓梯
D．避難室
E．疏散指示標(biāo)志
消防工程師試題7．下列屬于城市交通隧道火災(zāi)特點(diǎn)的是（ ）。
A．火災(zāi)多樣性
B．燃燒形式多樣性
C．火災(zāi)蔓延跳躍性
D．火災(zāi)煙氣流動(dòng)性
E．安全疏散局限性
消防工程師試題8．關(guān)于城市交通隧道報(bào)警設(shè)施的規(guī)定和設(shè)置下列描述錯(cuò)誤的是（ ）。
A．隧道入口處100～150m處，應(yīng)設(shè)置報(bào)警信號(hào)裝置
B．隧道封閉長(zhǎng)度超過500m時(shí)，應(yīng)設(shè)置消防控制中心
C．車行隧道內(nèi)一般每隔100m設(shè)置手動(dòng)報(bào)警按鈕
D．隧道長(zhǎng)度L小于l500m時(shí)，可設(shè)置一臺(tái)火災(zāi)報(bào)警控制器
E．隧道長(zhǎng)度L大于等于l500m時(shí)，主、分火災(zāi)報(bào)警控制器間宜采用光纖通信連接
魯班培訓(xùn)河南分校主營(yíng)：一級(jí)、二級(jí)建造師培訓(xùn)、消防工程師培訓(xùn)、BIM培訓(xùn)及考試、監(jiān)理工程師等建筑企業(yè)人才培訓(xùn)；www.willcmcc.com，0371-63281881，Q：1821040547。
1．A【解析】有危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛通行的隧道，宜設(shè)置泡沫消火栓系統(tǒng)。實(shí)務(wù)教材P3902．D【解析】采用鉆眼、爆破、出砟而形成結(jié)構(gòu)空間的一種開挖方法，是目前修建山嶺隧道的最通行的方法。實(shí)務(wù)教材P386。
3．A【解析】為隧道供電的柴油發(fā)電機(jī)房，除滿足上述要求外，還應(yīng)設(shè)置儲(chǔ)油間，其總儲(chǔ)量不應(yīng)超過1m3。
實(shí)務(wù)教材P389
4．B【解析】隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的消防給水系統(tǒng)，隧道內(nèi)的消火栓用水量不應(yīng)小于20L／s，洞口的消火栓用水量不應(yīng)小于30L／s，消火栓給水管網(wǎng)應(yīng)布置成環(huán)狀。實(shí)務(wù)教材P390
5．B【解析】隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置消防緊急電話，一般每100m宜設(shè)置一臺(tái)。實(shí)務(wù)教材P392
6．ABCD【解析】隧道的安全疏散設(shè)施：(一)安全出口和疏散通道(二)疏散樓梯(三)避難室。實(shí)務(wù)教材P389
7．ABCDE【解析】實(shí)務(wù)教材P387火災(zāi)特點(diǎn)
8．BC【解析】實(shí)務(wù)教材P391報(bào)警設(shè)施
