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一級(jí)建造師每日一練(8.20)
B、財(cái)務(wù)報(bào)表
C、現(xiàn)金流量表
D、資產(chǎn)負(fù)債表
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答案:D
解析:本題考查的是資產(chǎn)負(fù)債表的內(nèi)容和結(jié)構(gòu)。資產(chǎn)負(fù)債表是反映企業(yè)某一特定日期財(cái)務(wù)狀況的報(bào)表。
B、利潤(rùn)表
C、現(xiàn)金流量表
D、附注
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答案:D
解析:本題考查的是財(cái)務(wù)報(bào)表附注的主要內(nèi)容。附注中披露或有和承諾事項(xiàng)、資產(chǎn)負(fù)債表日后非調(diào)整事項(xiàng)、關(guān)聯(lián)方關(guān)系及其交易等需要說明的事項(xiàng)。
B、租入固定資產(chǎn)的改建支出
C、企業(yè)發(fā)生的公益性捐贈(zèng)支出,在年度利潤(rùn)總額12%以內(nèi)的部分
D、自創(chuàng)商譽(yù)
E、企業(yè)轉(zhuǎn)讓資產(chǎn)時(shí)該項(xiàng)資產(chǎn)的凈值
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答案:BCE
解析:本題考查的是所得稅的計(jì)稅基礎(chǔ)。在計(jì)算應(yīng)納稅所得額時(shí),企業(yè)按照規(guī)定計(jì)算的固定資產(chǎn)折舊,準(zhǔn)予扣除,但以融資租賃方式租出的固定資產(chǎn)不得計(jì)算折舊扣除;企業(yè)按照規(guī)定計(jì)算的無(wú)形資產(chǎn)攤銷費(fèi)用,準(zhǔn)予扣除,但自創(chuàng)商譽(yù)不得計(jì)算攤銷費(fèi)用扣除,故B、C、E正確。
B、招標(biāo)投標(biāo)行政監(jiān)督部門
C、經(jīng)招標(biāo)人授權(quán)的評(píng)標(biāo)委員會(huì)
D、公共資源交易中心
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答案:C
解析:本題考查的是招標(biāo)基本程序。《招標(biāo)投標(biāo)法》規(guī)定,招標(biāo)人根據(jù)評(píng)標(biāo)委員會(huì)提出的書面評(píng)標(biāo)報(bào)告和推薦的中標(biāo)候選人確定中標(biāo)人。招標(biāo)人也可以授權(quán)評(píng)標(biāo)委員會(huì)直接確定中標(biāo)人。
B、中標(biāo)人可以將中標(biāo)項(xiàng)目肢解后分別向他人分包
C、專業(yè)分包工程可以再次分包
D、分包單位就分包工程承擔(dān)按份責(zé)任
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答案:A
解析:本題考查的是建設(shè)工程分包的規(guī)定。選項(xiàng)B屬于肢解違法分包。選項(xiàng)C錯(cuò)誤,《建筑法》規(guī)定,禁止分包單位將其承包的工程再分包。選項(xiàng)D錯(cuò)誤,分包單位與總承包單位要就分包工程承擔(dān)連帶責(zé)任。
B、分包單位應(yīng)當(dāng)按照分包合同的約定,對(duì)施工企業(yè)負(fù)責(zé)
C、建設(shè)單位必須另為分包工程辦理施工許可證
D、施工企業(yè)必須將分包合同報(bào)上級(jí)主管部門批準(zhǔn)備案
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答案:B
解析:本題考查的是建設(shè)工程分包的規(guī)定。《建筑法》規(guī)定,建筑工程總承包單位按照總承包合同的約定對(duì)建設(shè)單位負(fù)責(zé);分包單位按照分包合同的約定對(duì)總承包單位負(fù)責(zé)。總承包單位和分包單位就分包工程對(duì)建設(shè)單位承擔(dān)連帶責(zé)任。
B、減輕
C、轉(zhuǎn)移
D、承擔(dān)
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答案:D
解析:本題考查質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)響應(yīng)。風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)又稱風(fēng)險(xiǎn)自留。當(dāng)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)無(wú)法避免,或者估計(jì)可能造成的質(zhì)量損害不會(huì)很嚴(yán)重而預(yù)防的成本很高時(shí),風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)也常常是一種有效的風(fēng)險(xiǎn)響應(yīng)策略。
B、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
C、管理風(fēng)險(xiǎn)
D、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)
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答案:B
解析:本題考查質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別。項(xiàng)目質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)按產(chǎn)生原因可分為自然風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)包括現(xiàn)有技術(shù)水平的局限和項(xiàng)目實(shí)施人員對(duì)工程技術(shù)的掌握、應(yīng)用不當(dāng)對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量造成的不利影響。
B、人的因素
C、機(jī)械設(shè)備
D、環(huán)境的因素
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答案:B
解析:本題考查項(xiàng)目質(zhì)量的影響因素分析。在工程項(xiàng)目質(zhì)量管理中,人的因素起決定性的作用。
B、配管配線
C、轎廂組裝
D、電機(jī)安裝
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答案:A
解析:本題考查 常見的曳引式電梯安裝和自動(dòng)扶梯(人行道)的施工工序。
電梯安裝的施工程序:主要介紹常見的曳引式電梯安裝和自動(dòng)扶梯(人行道)的安裝程序。
1)對(duì)電梯井道、機(jī)房土建工程進(jìn)行檢測(cè)鑒定,以確定其位置尺寸是否符合電梯所提供的土建布置圖和其他要求。
(2)電梯安裝前,建設(shè)單位(或監(jiān)理單位)、土建施工單位、電梯安裝單位應(yīng)共同對(duì)電梯井道和機(jī)房進(jìn)行檢查,對(duì)電梯安裝條件進(jìn)行確認(rèn)。
(3)對(duì)層門的預(yù)留孔洞設(shè)置防護(hù)欄桿,機(jī)房通向井道的預(yù)留孔設(shè)置臨時(shí)蓋板。
(4)井道放基準(zhǔn)線后安裝導(dǎo)軌等。
(5)機(jī)房設(shè)備安裝,井道內(nèi)配管配線。
(6)轎廂組裝后安裝層門等相關(guān)附件。
(7)通電空載試運(yùn)行合格后負(fù)載試運(yùn)行,并檢測(cè)各安全裝置動(dòng)作是否正常準(zhǔn)確。
(8)整理各項(xiàng)記錄,準(zhǔn)備申報(bào)準(zhǔn)用。故選項(xiàng)A正確。
B、自動(dòng)扶梯及自動(dòng)人行道安裝
C、驅(qū)動(dòng)主機(jī)安裝
D、液壓電梯安裝
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答案:C
解析:本題考查電梯安裝的施工程序。電梯工程分為電力驅(qū)動(dòng)的曳引式或強(qiáng)制式電梯、液壓電梯、自動(dòng)扶梯及自動(dòng)人行道等子分部工程,每個(gè)子分部工程又劃分成若干個(gè)分項(xiàng)工程。
B、井道
C、機(jī)房
D、層站
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答案:A
解析:本題考查電梯的基本構(gòu)成。(1)從空間占位看,電梯一般由機(jī)房、井道、轎廂、層站四大部位組成。
(2)從系統(tǒng)功能分,電梯通常由曳引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、轎廂系統(tǒng)、門系統(tǒng)、重量平衡系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安全保護(hù)系統(tǒng)等八大系統(tǒng)構(gòu)成。
B、在水泥砂漿結(jié)合層上鋪設(shè)塊體時(shí),應(yīng)先在防水層上做隔離層
C、在水泥砂漿結(jié)合層上鋪設(shè)塊體時(shí),塊體間應(yīng)預(yù)留7mm的縫隙,縫內(nèi)應(yīng)用1:2水泥砂漿勾縫
D、塊體表面應(yīng)潔凈、色澤一致應(yīng)無(wú)裂紋、掉角和缺楞等缺陷
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答案:C
解析:本題考查保護(hù)層和隔離層施工。塊體材料、水泥砂漿、細(xì)石混凝土保護(hù)層表面的坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,不得有積水現(xiàn)象。塊體材料保護(hù)層鋪設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定:
(1)在砂結(jié)合層上鋪設(shè)塊體時(shí),砂結(jié)合層應(yīng)平整,塊體間應(yīng)預(yù)留10mm的縫隙,縫內(nèi)應(yīng)填砂,并應(yīng)用1:2水泥砂漿勾縫;
(2)在水泥砂漿結(jié)合層上鋪設(shè)塊體時(shí),應(yīng)先在防水層上做隔離層,塊體間應(yīng)預(yù)留10mm的縫隙,縫內(nèi)應(yīng)用1∶2水泥砂漿勾縫;
(3)塊體表面應(yīng)潔凈、色澤一致應(yīng)無(wú)裂紋、掉角和缺楞等缺陷。
B、在胎體上涂布涂料時(shí),應(yīng)使涂料浸透胎體,并應(yīng)覆蓋完全,不得有胎體外露現(xiàn)象;最上面的涂膜厚度不應(yīng)小于2.0mm
C、涂膜施工應(yīng)先做好細(xì)部處理,再進(jìn)行大面積涂布
D、屋面轉(zhuǎn)角及立面的涂膜應(yīng)薄涂多遍,不得流淌和堆積
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答案:B
解析:本題考查涂膜防水層屋面施工。涂膜防水層施工應(yīng)符合下列規(guī)定:
(1)防水涂料應(yīng)多遍均勻涂布,涂膜總厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求;
(2)涂膜間夾鋪胎體增強(qiáng)材料時(shí),宜邊涂布邊鋪胎體;胎體應(yīng)鋪貼平整,應(yīng)排除氣泡,并應(yīng)與涂料粘結(jié)牢固;在胎體上涂布涂料時(shí),應(yīng)使涂料浸透胎體,并應(yīng)覆蓋完全,不得有胎體外露現(xiàn)象;最上面的涂膜厚度不應(yīng)小于1.0mm;
(3)涂膜施工應(yīng)先做好細(xì)部處理,再進(jìn)行大面積涂布;
(4)屋面轉(zhuǎn)角及立面的涂膜應(yīng)薄涂多遍,不得流淌和堆積。
B、1.5%
C、2%
D、3%
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答案:D
解析:本題考查屋面防水基本要求。平屋面采用結(jié)構(gòu)找坡時(shí),屋面防水找平層的排水坡度不應(yīng)小于3%。
B、1.2;L / 300
C、1.3 ;L / 400
D、1.4;L / 500
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答案:C
解析:本題主要考查的是模板、支架和拱架的設(shè)計(jì)與驗(yàn)算。支架應(yīng)穩(wěn)定,強(qiáng)度、剛度應(yīng)符合規(guī)范要求,在支架上現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁時(shí),驗(yàn)算傾覆的穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3。受載后撓曲的桿件,其撓度不得大于L / 400。(L為計(jì)算跨度)
B、30MPa
C、25MPa
D、35MPa
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答案:B
解析:本題主要考查的是預(yù)應(yīng)力張拉施工。孔道壓漿宜采用水泥漿。水泥漿的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)不得低于30MPa。
某城市高架橋工程,橋梁下部結(jié)構(gòu)為Φ1.2 m×2根鉆孔樁上接承臺(tái)、墩柱,上部結(jié)構(gòu)為后張法預(yù)應(yīng)力梁。
1. 在鉆孔深范圍內(nèi)有2層砂層和1層厚3~4m的砂礫石層,鉆孔采用正循環(huán)鉆孔工藝。鑒于該工程施工環(huán)境復(fù)雜、工期緊迫,進(jìn)場(chǎng)后由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人編制了施工組織設(shè)計(jì),經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審批后上報(bào)監(jiān)理工程師,監(jiān)理工程師審核時(shí)發(fā)現(xiàn)安全專項(xiàng)方案中缺少“高處及主體交叉作業(yè)防護(hù)、地面及深坑作業(yè)防護(hù)”等內(nèi)容,將施工組織設(shè)計(jì)退回,要求項(xiàng)目部修改補(bǔ)充。
2. 鉆孔作業(yè)前,由勞務(wù)作業(yè)人員挖塊埋設(shè)Φ1.3m鋼護(hù)筒,鉆機(jī)作業(yè)場(chǎng)地經(jīng)簡(jiǎn)單平整后,開始鉆進(jìn)至15m時(shí)發(fā)現(xiàn)鉆進(jìn)困難,懸浮出來的鉆渣卵石顆粒較大,成孔后測(cè)量發(fā)現(xiàn)鉆孔垂直度超過允許偏差,回填重新鉆孔。
3. 灌注水下混凝土?xí)r,對(duì)導(dǎo)管用氣壓法進(jìn)行了試驗(yàn),檢測(cè)導(dǎo)管合格。
4. 清孔后立即開始灌注,在接近鋼筋骨架時(shí),為防止骨架上浮,決定加快澆筑速度,當(dāng)混凝土上升到骨架底口4m以上時(shí),提升導(dǎo)管,使其底口高于骨架底部3m以上,然后恢復(fù)正常灌注速度。
5. 張拉上部預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁時(shí),因考慮到屬關(guān)鍵工作,項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)研究,決定預(yù)應(yīng)力筋張拉工作由質(zhì)檢員主持,張拉作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)考核合格后方可上崗。在鋼絞線張拉時(shí),有一根斷絲且不超過全斷面的1%,因工期緊,沒有處理,即錨固灌漿了。
6. 錨固完畢經(jīng)檢驗(yàn)合格后用電弧焊切除端頭多余預(yù)應(yīng)力筋,外露長(zhǎng)度不小于30mm,錨具用封端混凝土保護(hù)。
2. 鉆機(jī)安裝前的準(zhǔn)備是否正確?如不正確,寫出正確做法。
3. 控制鉆孔垂直度的主要技術(shù)措施有哪些?
4. 導(dǎo)管檢查方法是否正確?如不正確,寫出正確做法。
5. 請(qǐng)指出預(yù)應(yīng)力張拉的錯(cuò)誤之處,并改正。鋼絞線張拉后斷絲未經(jīng)處理,是否正確。
6. 請(qǐng)指出切除端頭多余預(yù)應(yīng)力筋錯(cuò)誤之處,并指出正確做法。
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答案:
解析:1. 不妥。項(xiàng)目經(jīng)理審批后,仍須報(bào)上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批。正確做法是:施工組織設(shè)計(jì)必須由上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批,加蓋公章。
2. 不正確。(1)護(hù)筒內(nèi)徑應(yīng)比樁徑大20~40mm,護(hù)筒1.3m比樁徑僅大0.1m,不能滿足鉆機(jī)在孔內(nèi)擺動(dòng)要求。(2)場(chǎng)地要求有一定的密實(shí)度和平整度,作業(yè)場(chǎng)地簡(jiǎn)單平整一下不符合要求。
3. 1)壓實(shí)、平整施工場(chǎng)地;2)安裝鉆機(jī)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格檢查鉆機(jī)的平整度和主動(dòng)鉆桿的垂直度,鉆進(jìn)過程應(yīng)定時(shí)檢查主動(dòng)鉆桿的垂直度。3)定期檢查鉆頭、鉆桿、鉆桿接頭,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)維修或更換;4)在軟硬土層交界面或傾斜巖面處鉆進(jìn),應(yīng)低速低鉆壓鉆進(jìn)。發(fā)現(xiàn)鉆孔偏斜,應(yīng)及時(shí)填黏上,沖平后再低速低鉆壓鉆進(jìn);5)在復(fù)雜地層鉆進(jìn),必要時(shí)在鉆桿上加設(shè)扶整器。
4. 不正確。應(yīng)進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn),嚴(yán)禁用氣壓。
5. 預(yù)應(yīng)力筋張拉工作由質(zhì)檢員主持錯(cuò)誤,應(yīng)由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人主持。鋼絞線張拉后斷絲未經(jīng)處理是正確的。因?yàn)榉弦?guī)范不大于1%且不大于1根的規(guī)定。
6. 用電弧焊切除端頭多余預(yù)應(yīng)力筋是錯(cuò)誤的,應(yīng)用砂輪鋸等機(jī)械方法切割。
B、行政監(jiān)督
C、監(jiān)察人
D、公證機(jī)構(gòu)
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答案:A
解析:投標(biāo)截止時(shí)間前投標(biāo)人可以撤回已經(jīng)提交的投標(biāo)文件,投標(biāo)截止時(shí)間后,投標(biāo)人不得撤銷投標(biāo)文件。技標(biāo)人撤回己提交的投標(biāo)文件,應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)截止時(shí)間前書面通知招標(biāo)人。
B、質(zhì)量缺陷備案表由項(xiàng)目法人組織填寫
C、參建單位(人員)必須在質(zhì)量缺陷備案表上簽字
D、質(zhì)量缺陷備案資料必須按竣工驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)制備
E、質(zhì)量缺陷備案表由缺陷單位組織填寫
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答案:ACD
解析:本題考查質(zhì)量缺陷備案的主要規(guī)定
1.在施工過程中,因特殊原因使得工程個(gè)別部位或局部發(fā)生達(dá)不到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求(但不影響使用),且未能及時(shí)進(jìn)行處理的工程質(zhì)量缺陷問題(質(zhì)量評(píng)定仍為合格),應(yīng)以工程質(zhì)量缺陷備案形式進(jìn)行記錄備案。
2.質(zhì)量缺陷備案表由監(jiān)理單位組織填寫,內(nèi)容應(yīng)真實(shí)、準(zhǔn)確、完整。各工程參建單位代表應(yīng)在質(zhì)量缺陷備案表上簽字,若有不同意見應(yīng)明確記載。質(zhì)量缺陷備案表應(yīng)及時(shí)報(bào)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)備案,格式見新規(guī)程附錄B,質(zhì)量缺陷備案資料按竣工驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)制備。工程竣工驗(yàn)收時(shí),項(xiàng)目法人應(yīng)向竣工驗(yàn)收委員會(huì)匯報(bào)并提交歷次質(zhì)量缺陷備案資料。
B,E錯(cuò)誤;質(zhì)量缺陷備案表要監(jiān)理單位填寫
B、注冊(cè)資金
C、資質(zhì)等級(jí)
D、信用等級(jí)
E、業(yè)務(wù)范圍
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答案:CE
解析:本題考查水利工程施工單位質(zhì)量管理職責(zé)。
根據(jù)《水利工程質(zhì)量管理規(guī)定》(中華人民共和國(guó)水利部令第7號(hào)),施工單位必須按其資質(zhì)等級(jí)及業(yè)務(wù)范圍承擔(dān)相應(yīng)水利工程施工任務(wù)。施工單位必須接受水利工程質(zhì)量監(jiān)督單位對(duì)其施工資質(zhì)等級(jí)以及質(zhì)量保證體系的監(jiān)督檢查。
B、防撞筒
C、隔離墻
D、護(hù)欄
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答案:B
解析:本題考查的是交通安全設(shè)施的主要構(gòu)成與功能。防撞筒的主要作用是起到警示和緩沖擊作用,吸收能量,減輕事故車輛及人員的損傷程度,同時(shí)也有誘導(dǎo)視線的作用。
B、正式化標(biāo)線前,應(yīng)首先清理路面,保證路面表面清潔干燥,然后根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣
C、劃線時(shí),通過控制劃線機(jī)的行駛速度控制標(biāo)線厚度
D、標(biāo)線充分干燥前,應(yīng)放置適當(dāng)?shù)木鏄?biāo)志,阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行
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答案:A
解析:本題考核的是公路工程標(biāo)線施工技術(shù)要求。在標(biāo)線工程正式開工前應(yīng)進(jìn)行實(shí)地試劃試驗(yàn)。并非A選項(xiàng)所說的“試驗(yàn)室進(jìn)行試劃試驗(yàn)”。
B、交通標(biāo)線
C、自動(dòng)報(bào)警
D、隔離柵
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答案:C
解析:本題考查的是交通安全設(shè)施的主要構(gòu)成與功能。交通安全設(shè)施主要包括交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、防撞設(shè)施、隔離柵、輪廓標(biāo)、防眩設(shè)施、橋梁護(hù)網(wǎng)、里程標(biāo)、百米標(biāo)、公路界碑等。
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魯班培訓(xùn)簡(jiǎn)介
一級(jí)建造師培訓(xùn)、二級(jí)建造師培訓(xùn),BIM,監(jiān)理工程師培訓(xùn),造價(jià)工程師培訓(xùn),造價(jià)實(shí)訓(xùn)班,工程測(cè)量實(shí)訓(xùn)班,碳排放管理師,安全工程師培訓(xùn)等,魯班培訓(xùn)是建筑業(yè)證書考試培訓(xùn)基地。
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